仓储实习日记 篇1
今天工作，终于让我感觉，自己在学校中学习的知识，能在工作中派上用场了。这几天，陈师傅安排我学习填写仓库区的电视机数量的检查并将电视机的库存信息反馈到公司的采购部门去。
陈师傅说，当每一种电视机少于100台的时候，即课本上所说的安全库存量，就得第一时间跟采购部门反映，让他们尽快组织采购。通常都是，直接打电话跟采购部门的同事说明情况的。在这个过程中，也慢慢的学会如何与其它部门的同事进行沟通交流。
仓储实习日记 篇2
天下无不散之宴席!到今天为期一周的仓库实习就这样结束啦。此次实习给我留下了很多不可磨灭的回忆。我学到许多课本上学不到的知识，也学会了随机应变。特别感谢陈师傅这段时间在工作上的指导，才能让我这么快的适应公司工作的需要。
第一天上班，多少有些小激动，这是我大学期间的第二次假期实习。前一次主要去做了一项与自己专业不太相关的自动喷漆车间的工作。而这一次，我做的是仓库管理员的实习工作，跟自己专业是最对口的，这次我终于有机会能将自己在学校中学习的理论应用到实践中了，真的很兴奋。
早上，到公司之后，公司的hr，带我到公司的仓库，将我引荐给了公司仓库的负责人李红菊，也就是公司给我安排的实习指导老师。这么前辈，看起来还挺平易近人的。
第一次，进到公司的仓库，空气中有些比较刺激的味道。据李指导介绍，厦门祥华工贸有限公司是一家集设计、制版、丝网印刷为一体的专业丝网印刷企业，公司还拥有先进的生产设备和专业的技术开发团队，以及素质过硬的生产队伍。而且公司已取得国际多家知名品牌的印刷授权书。
仓储实习日记 篇3
今天，在陈师傅的指导下，开始接触出库的相关工作。主要是当销售部来进行提货时，再进行相关的领取登记后，送给主管人员，让主管人员进行签字确认，才给予发货。登记时内容主要有日期、电器种类、提货人、价格的相关信息。整个工作流程看起来挺简单的，但是，实际操作起来，并没有想象中的那么容易。
在进行提货登记时，相关信息还需要查表，比较麻烦。有时候，主管人员可能外出不在，而销售部又急需提货，这时，还得赶紧打电话给主管人员告知一下，然后才临时发货。总体来说，今天接触的这些东西，是我进公司以来，感觉比较繁琐的工作，相信以后，能在陈师傅的帮助下，把这些事情做好的。
仓储实习日记 篇4
今天终于迎来了“安全检查”，按照实习工地的惯例，每周四都有安排安全检查工作。参加安全检查的是建设单位、监理单位、施工单位三方的代表。监理方对安全检查过程进行签到、记录，并对现场存在的问题提出整改建议。
上午9:00 今天的安全工作检查全面开始，其间发现了很多需要改进的问题。我们看到脚手架上放置的架子管不规范，对于1# 楼基坑通道要搭建规范。由于考虑到施工安全，提出电焊机下面要垫木板，且电焊机接地线需要加固。针对现场由分配箱至1# 楼的电缆也希望有关单位注意不要使之拖地，造成不必要的危险。在施工现场，材料堆放杂乱，钢筋没有防雨防水措施，锈蚀比较严重。针对以上问题，都下达了隐患通知书，安全检查同行施工单位负责人都保证整改到位，避免安全事故发生。
通过今天参加安全检查，我感觉虽然这只是一项看似只是惯例的工作，但对于整个工地正常运行来说都是至关重要的一个环节。如果我们不注意施工安全上的种种问题，一旦发生生命财产损失都是不可估量的。其次，仅就经济效益来讲，如果在质监站等部门检查过程中发现相关问题，勒令停工影响工期进度，这一损失也是我们都不希望看到的。
我也学到了很多关于施工现场安全的常识，比如不倒着走路，看清脚下头顶，放慢脚步等等，像一定佩戴安全帽等要求也已经是记在心中。工地的大标语时刻提醒着我们：安全第一。
仓储实习日记 篇5
今天早上经过了不大一会，我们就快到机场了，因为我们已经可以看见起飞和降落的飞机了，其实我个人以前还真没见过真正的飞机，觉得飞机很大，虽然学了飞机为什么可以飞起来，但是对他为什么能飞起来还是感觉很好奇，真是奇怪呀。我们终于到了机场，按照老师的安排，司机先把我们拉到了3号航站楼，也就是最大的最新的航站楼，刚下车老师就给我们讲起了钢桁架在工程中的应用，因为这些航站楼都是用钢结构做的，看起来很漂亮，老师讲了钢结构的优点：自重轻，可以实现大跨度作业，以后我们在建桥或别的什么上都会用到，还有钢结构加上玻璃的镶嵌会很漂亮。
老师给我们讲了很多关于如何乘坐飞机的常识，大家都很认真地听着，不亚于课堂听讲。看完了3号航站楼我们就转战2号航站楼了，和3号楼比起来，2号楼可就逊多了，设备看起来有些老化，但是2号楼的乘客确实很多，2号楼的结构也是采用钢桁架结构。走过一道门，我们来到了一个视野非常开阔的地方，这里可以看见2号航站楼跑道的所有飞机，在我们站在那里的半个小时内，大概有6、7架飞机降落，其中有一架飞机降落时看到空气中有轮胎和场道摩擦产生的大量烟雾，老师对沥青路面进行了进一步讲解。